如今發動機的啟動控制，用于三相發電機組，其特征在于，該裝置包括已知的三相完整電路和電池連接到三相完整電路，其中啟動器用于驅動電動機，以產生由發動機驅動后發電，發動機用于消耗電力，用于啟動發動機或驅動電機產生下電功率，和全橋電路相用于調節電動機以啟動控制電動機。

　　現在的三相發電機屬于發電系統領域，新型采用轉子和定子電壓方程，杠桿保護動作后的轉子和定子磁鏈方程，并從感應風的三相發電機得到短路電流，在欄的保護動作之后重復，從而簡化了計算過程，該方法可以準確地計算出相位調節器的保護作用，用于選擇的特性的分析和行動的保護設備發電機電氣系統。

　　該新型三相發電機，其定子為設置在轉子的外表面，其軸承被固定連接到殼體的外表面，并且由可逆橋式變換電路和電解電容器組成，每一相連接相的引線并聯連接并可逆橋式整流電路整流輸出，并提供激勵到諧振分支可變相位繞組電流調節器電容器，它還可以通過發出或使用的橋式可逆轉換器電路反相供電，整個轉換器系統運行適合小開關磁阻電機的綜合利用，靈活的系統也應用到網絡。

　　其整流器和啟動器的輸出電流的旋轉速度，以啟動控制器被用來啟動控制電路的三相發電機來調節輸入電流啟動器或整流電動機的輸出電流，電池用于向電動機供電或接收電動機產生的電能，新型節省了車輛布置的空間，使發電機產生更大范圍的能量，產生速度并具有更高的發電效率。